Conforme o projeto, de 2013, a obra custou mais de R$ 6 milhões, com extensão de mais de 10 km. O trecho faz um desvio na PI-140, cortando a PI-141, para que os condutores não precisem passar por dentro do trecho urbano da cidade de Canto do Buriti.

A pista é composta por quatro faixas de rolamento, sendo duas em cada sentido. Exatamente no meio das quatro faixas, separando a estrada, margeada por faixas amarelas contínuas, está a ciclofaixa. Um vídeo que está viralizando nas redes sociais questiona o risco da localização da ciclofaixa.

"A ciclovia é no meio da rodovia aqui", diz o autor do vídeo, não identificado, que já teve mais de 100 mil visualizações no Twitter. "Vou começar com uma pergunta básica: é permitido pelo código de trânsito brasileiro?", questiona um internauta.

Conforme o engenheiro e professor Kidner Próspero, a norma de trânsito não proíbe esse tipo de ciclovia, mas é necessário, nesse caso, que haja as "defensas", barreiras que impeçam os veículos automotores de atingir os ciclistas caso o condutor perca o controle.

"O bom senso vai dizer pra gente que isso coloca o ciclista em perigo. A boa prática não recomenda fazer esse tipo de ciclovia. Então o ideal seria fazer uma ciclovia na lateral da pista ou, caso se mantenha, teria que fazer as defensas", explicou.

A rodovia está em obras e o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) informou que entre as mudanças pelas quais o trecho deve passar, está o deslocamento da ciclofaixa para a lateral da estrada. O custo da reforma é de R$ 5 milhões e além de melhorias no asfalto, a obra inclui a construção de uma nova alça de acesso, conforme descreveu o diretor-geral do DER, Leonardo Sobral.

"A ciclofaixa vai ficar na lateral, vamos esticar para a lateral esquerda próximo à margem da rodovia para dar segurança à população. Por adaptação do projeto. Em toda a obra, da reforma pequena de uma casa até a construção de um rodoanel, há necessidade de adequações no projeto. Haverá a implantação da segunda alça que está em construção, que é uma implantação construída do zero, além da reforma pontual de conservação que sempre deve haver em nossas rodovias.

O DER também se posicionou em nota sobre o assunto. Veja a íntegra:

Nota PI-141

Sobre a obra do contorno rodoviário da cidade de Canto do Buriti, no Sul do Estado, o Departamento de Estradas de Rodagem (DER/PI) informa que essa intervenção está em andamento e contempla uma extensão de 4.2 km. Os serviços de implantação e pavimentação no contorno do município receberá serviços de microrrevestimento ligando o trecho que compreende o entroncamento da PI-141 ao entroncamento da PI-140. Como o trecho está em obra, a adequação na localização da ciclofaixa será a etapa seguinte com o deslocamento para a lateral. O órgão reitera que a intervenção é positiva para a mobilidade urbana e contribui de forma significativa para a fluidez do trânsito, já que toda a região é rota do tráfego de veículos de carga.

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